Это было в 2007 году, когда я еще ездил на своём самом любимом автомобиле — Mitsubishi Carisma GDI…

Это потрясающий автомобиль — для того времени в России это был прорыв. По документам он был 125-сильная, по факту поговаривали о двухстах сорока «кобылах» под капотом, но вот крутящий момент а 207 Нм на 1500 оборотах позволял на этом автомобиле закапываться в любой сугроб зимой и пробуксовывать на асфальте летом… Расход же у чудо-машины был просто мизерный. не более 6,5 литров на «сотню» в городском цикле… Машина-огонь!

Но это, как говорится, преамбула.

Мы ехали вместе с закадычным приятелем Денисом Б. по т.н. дублёру окружной дороги (тогда это правда так не называлось, но всё же)… Давно не виделись, болтали так увлечённо, что я даже не помню зачем мы поехали туда, куда поехали…

И вот в районе Автодрома (пензяки поймут) мы увидели мигающую «аварийкой» новую ВАЗ-2114. Будучи людьми дико добрыми, мы как всегда остановились и предложили помощь.

Оказалось, что машина еще «в целофане» — совсем новая и горе-водитель сел прямо правым передним рычагом на камушек, выступающий из огромной лужи… в общем бес помощи выехать никак…

«Ща всё будет!» — сказал я, извлекая из багажника трос… Я прицепил машина задами друг к другу. Мы с Денисом сели в машину и поехали, болтая о том-о сём. Спустя пару минут я буквально вскрикнул… (Тут нельзя писать то, что вскрикнул… мы же культурные люди всё-таки).

В общем мы заболтались и забыли про то, что тащим на буксире машину задом наперёд…

Мы выскочили из каризмы и почуяли запах горелой резины… Родная КАМА, стоявшая на «четырке» прочертила такой след, что её аромат стоял очень крепко… Из лады выскочил ошалевший водитель…

Сквозь крики мы услышали, как он обалдел от того, что его тащат задом, что тормоза не работают, клаксон не слышат, и что он не знает что делать дальше… Оказалось, мы протащили его по асфальту таким макаром около 200 метров. Последним вопросом водителя «четырки» было «Что ж у вас за машина-то такая?!?!?!»